Peue Nyang Charge Mekanisme Charger?
Mekanisme Tuha Piala
Bagian nyoe meugambakan prinsip pengisian pengisian deungon menyajikan contoh struktur topologis sirkuit charger searah ngon dua arah.
Topologi Pengisian Uni arahan .
Pengisian nyan menyadari konversi antara AC ngon DC melalui alat elektronik daya. Hana meuhindari, alat elektronik daya geupeuturi daya reaktif, ngon daya reaktif nyang berlebihan jeut menyebabkan fluktuasi tegangan grid listrek, kualitas pasokan daya nyang meukureng, ngon peningkatan kerugian gareh. Rasio daya aktif keu daya nyang deuh lam saboh rangkaian didefinisikan seubagoe faktor daya. Untuk menekan daya reaktif yang berlebihan yang disediakan oleh akhe-user keu jaringan listrek, batasan yang ketat keu faktor daya dipeuget keu konsumsi listrek perumahan dan industri, biasa jih hana kureung dari 0,8~0.9. Salah saboh metode nyang geuadopsi nakeuh teknologi PFC (Power Faktor Koreksi), nyang jeuet geupeugadeh polusi harmonik dari alat elektronik daya ngon geupeugot faktor daya input.
Single- neupasang bak teknologi PFC nyang peunoh, geubri keunggulan lagee struktur sederhana, efisiensi tinggi, ngon trafo nyang meugah lampung nyang meu-apui-apui deungon eksitasi ganda{3}} }end, nyang jeuet keu cocok keu aplikasi nyang manyang. Saboh{6}}stase punoh- bri keu konverter PFC berdasarkan struktur penuh- keue geupeuleumah bak Gambar 11-21. Nyoe meuoperasi di dua boh nanggroe bagian:konduksi jaroe ateuh ngon miyueb .ngeunlawan konduksi lengan .. Bak masa konduksi lengan ateuh ngon miyueb, arus lam induktor input meutamah. Seulama konduksi lengan nyang berlawanan, arus lam induktor input rhet. Sistem kontrol menyesuaikan rasio (siklus duty) dari watee konduksi lengan ateuh ngon miyueb lam siklus pengisian ngon pemisahan induktor input keu menyesuaikan rayeuk arus lam induktor input, jeut keu arus input saboh gelombang sinus lam fase deungon tegangan input. Nyoe bak akhe jih geupeugadeh harmonik arus nyang tinggi dan meucapai koreksi faktor daya.
Meu-analisa proses aliran energi, jeuet takalon bahwa watee konduksi lengan ateuh ngon miyueb, teugangan di lintas trafo frekuensi 0, dan kapasitor filter output geupeusapat energi keu beban; watee konduksi lengan nyang berlawanan, trafo frekuensi nyang manyang nyan jipinah energi nyang jikeubah lam induktor input ngon jipeusapat .
Energi dari kabel input dipinah keu sisi sekunder trafo. Lheueh manyang- frekuensi ngon penyaringan, nyan geupeusapat energi keu beban. Deungon mengatur siklus tugas sistem, tegangan output jeut diubah, menjaga tegangan output bak nilai nilai. Lam saboh siklus operasi, induktor input geupeuleungkap dua boh siklus muatan ngon debit, ngon trafo frekuensi nyang manyang that geugalak dua goe, ngon dua boh arah eksitasi nyang teungoh meulawan. Nyoe memanfaatkan inti magnetik lam saboh dorongan{6}} Partai, meningkatkan tingkat pemanfaatan inti magnet trafo.
Topologi Pembinaan Biarah .
Gambar 11-22 geupeuleumah struktur topologis rangkaian utama keu pengisian ngon peulheuh charger dua arah, nyang mencakup lhee-fase setengah- }bridge ngon konverter DC/DC dua arah.
Keulhèë- geumat sumber daya AC nakeuh biasa geungui lam tingkitan industri{1}}} Beulatang ngon manyang{2}}h.' Biarah meuarti bahwa aliran energi jeut dari sisi grid u baterai kendaraan, atawa dari sisi baterai u sisi grid. Keu lhee- geupeufase beulatang sikhan- keunong tegangan -}heumeun lam gamba nakeuh jeuneh peukureueng peukureueng PWM dua arah, nyang na keuntungan lagee meucapai aliran energi dua arah, respon dinamis nyang bagah, ngon hase nyang siab nyang jroh. Watee lamkeadaan rettifikasi, energi meu-alir dari sisi grid, arus nyan sinusoidal, dan fase jih saban ngon tegangan grid; watee nyan beroperasi lam .keuadaan inversi aktif ., energi nyang disimpan lam baterai kendaraan listrek geubri pulang keu grid listrek, dan grid- samping nakeuh sinusuidal, ngon perbedaan fase 180 derajat .
Konverter DC/DC dua arah na keunggulan lagee respon dinamis bagah, efisiensi konversi energi nyang tinggi, ngon leubeh kureung alat daya. Lagee nyang deuh bak Gambar 11-22, watee charger teungoh jibiar baterai kendaraan listrek, switch .S1teungoh peugot, seudangkan meugantoe .S2ka sabee off. Kareuna nyan, rektifikat PWM dua arah beroperasi lam keadaan rektifikasi, dan konverter DC/DC dua arah na lam langkah - rhet, ngon aliran energi dari sisi grid keu sisi baterai; watee baterai teungoh discharg, switch .S2bit off, saklarS1teungoh geupeugot, konverter DC/DC dua arah na lam keuadaan dorongan -up, ngon rektifikat PWM dua arah beroperasi lam keadaan inversi aktif, ngon energi nyang disimpan lam baterai geubri pulang keu jaringan listrek rot rektifikat.
